Essai du DN-01

Salut.

Hier par ce beau temps qui nous illumine en ce moment, j'ai réussi à négocier une pause dans les travaux de mon appart pour aller faire un ptit essai de la nouvelle "machine" de HONDA ... Le DN-01




images venant du site HONDA MOTO

Première question, est ce une moto ou un scooter ?

Un peu des deux mon capitaine ... C'est comme un scooter mais avec un réservoir entre les genoux ....

Deuxième question, elle est où la poignée d'embrayage ?

Ben il n'y en a pas. Le DN-01 est équipé d'une boite automatique avec commande en séquentielle au choix. Trois mode sont proposés. 1 le mode D. C'est le mode "boite auto" avec une configuration peinard. 2 Le mode S. Toujours "boite auto" mais avec un peu plus de caractère ... Voir BEAUCOUP plus. 3 Le mode séquentiel ou un ptit bouton sur la poignée gauche permet de monter ou de descendre les vitesses ... Perso, je n’ai pas trop su m'en servir correctement car les vitesses ne passent que si le bon régime est atteint et que je n'ai jamais été doué pour les jeux vidéos ou il faut changer de vitesse en appuyant sur le bouton ** du pad.

Troisième question, c'est normal que ça vibre comme ça ?

Ben oui c'est un bicylindre .... Autant la boite est SUPER douce autant les vibrations du moteur (à faible vitesse ... enfin au démarrage quoi ...) sont désagréable. Idem pour le bruit ... C'est une tondeuse se truc.

Quatrième question, Bon ok c'est un 680cm3 et ça doit pousser mais est ce que ça freine ?

Alors là OUI ... Le vendeur nous avait dit que le frein avant suffisait car le freinage était combiné avec ABS .... C'est vrai que cela ne freine pas trop mal mais il est quand même préférable de freiner avec les deux commandes. Et alors là c'est impressionnant !!! La moto (ou le super scooter comme vous voulez) s'arrête en une distance impressionnante et sans qu'à aucun moment la machine ne parte en sucette .... IMPRESSIONNANT ...

J'ai plus de question alors je vais parler un peu de mon ressenti sur route.

Je n'ai pas aimé la position, tant qu'à mettre des commandes avancées, autant les mettre plus loin. On a vraiment l'impression d'être sur un scooter avec le dos bien droit et les "cuisses-mollets" à l'équerre...

Par contre l'assise est large et confortable ... C'est la moindre des choses.

Les suspensions sont fermes et tapent un peu le cul quand le revêtement se dégrade ... Mais bon c'est largement supportable.

La protection est NULLE. A partir de 130 km/h ca tire sévère sur les bras ... Enfin je pense ... J'ai respecté les limitations de vitesse

La mise sur l'angle est super facile (enfin moi j'ai trouvé, le pote est moins d'accord) et les trajectoires sont fiables ... Par contre, ça touche TRES VITE ce qui est normal vu la hauteur de l'engin. Et ça tient super bien le pavé. Même en chaussée dégradée. Le pneu de 130 à l’avant et celui de 190 à l’arrière y sont surement pour quelque chose

Le moteur ? CA POUSSE GRAVE pour un engin comme ça. En mode de boite S (donc sport) c'est un boulet de canon .... Et, comme je le disais plus haut, la boite est super douce. Aucun à-coup quelque soit le rapport qui s'engage. RIEN !!! Ni à la montée des vitesses, ni à la descente. Du velours.

Par contre c'est bien une moto ... Ne cherchez pas de place sous la selle ... Y'en a pas. Enfin pas des masses ....

Bon que dire de plus ??? C'est un joli joujou que je suis content d'avoir essayé ... C'est marrant à conduire mais bon. C'est un truc pour ceux qui ne font que de la ville car il n'y a aucune capacité réelle pour faire de la route. A réserver aux trajets boulot et pour la flambe ... Et là ça marche fort. Tout le monde veut voir la bête passer. Elle attire tous les regards.

Par contre à presque 12000€ le machin, ça fait cher la flambe.

Voilà c'est tout

Très beau Cr

Les vibrations ne sont pas génantes, on s'y fait facilement

ah tiens, ca me plairait bien de l'essayer ce truc !!
dommage qu'il n'y ai pas de place sous la selle ... pour un truc aussi gros ...

En tout cas elle à trop une belle gu**le

Sympa ce CR !

c'est vraiment trés laid ... mais tous les gouts sont dans la nature ...

R1200S 73 a écrit:c'est vraiment trés laid ... mais tous les gouts sont dans la nature ...

Tant que ça ressemble pas à une BM ça me va....

WingmanRR a écrit:

R1200S 73 a écrit:c'est vraiment trés laid ... mais tous les gouts sont dans la nature ...

Tant que ça ressemble pas à une BM ça me va....

Et reste dehors

Nobru a écrit:

WingmanRR a écrit:

R1200S 73 a écrit:c'est vraiment trés laid ... mais tous les gouts sont dans la nature ...

Tant que ça ressemble pas à une BM ça me va....

Et reste dehors

Bah quoi il attaque je riposte ...

un pneu de 190 à l'arrière ???
Ah ouais quand même !

Phil a écrit:un pneu de 190 à l'arrière ???
Ah ouais quand même !

C gros pour un Scoot...

WingmanRR a écrit:En tout cas elle à trop une belle gu**le

BEURK!!!
Tous les goûts sont vraiment dans la nature!!!

Will, tu devrais faire des copier coller. Voir réponse sur l'autre post.

Je pense que Wing est addict à Honda et qu'il n'a plus de jugement.

Je rajoute un Beurk pour la route.

Manu78 a écrit:

Will, tu devrais faire des copier coller. Voir réponse sur l'autre post.

Je pense que Wing est addict à Honda et qu'il n'a plus de jugement.

Je rajoute un Beurk pour la route.

Oh qu'est ce qui se passe ici...