Futur roadster très très vilain : Aprilia Tuono RSV4

Oulala la Streetfighter peut déjà commencer à trembler, Aprilia va probablement tout déchirer avec ce nouveau Roadster !!!

http://www.moto-station.com/article8377.html

Voilà ! Comme ça c'est mieux !



Vi elle est pas mal du tout cette italienne

Waouuhhh méchant le regard, j'adore !!

Ouai oh le regard.... mais par contre ce beau 'tit Q cette coque arrière !

MDR Airik !

Ouaip, ça change pas des masses...

Magnifique

La prochaine

Pierrot a écrit:Magnifique

La prochaine

Tiens!!! ça boume pour ça dans don palpitant???

Et le GEX? déja lassé?

willbandit a écrit:Ouaip, ça change pas des masses...

Mais tu ne comprends rien mon cher Willbandit, ce qui change avec cette moto c'est pas que le look, c'est la mécanique !!!!
- Un bruit homologué et joli à l'arrêt (contrairement à une Ducati qui se confond avec un motoculteur)
- Un bruit magnifique un peu style bi-cylindre de moto GP quand tu roule : valve à l'échappement qui s'ouvre et libère le gros son diffusé par 4 cylindres sur un calage irrégulier : 0° - 180° - 425°- 605°
- Un moteur génial, à la fois puissant et dosable, le tout monté sur une partie cycle probablement au top...
Et après je me fais traiter de "ptit jeune" !!

Nouki a écrit:

willbandit a écrit:Ouaip, ça change pas des masses...

Mais tu ne comprends rien mon cher Willbandit, ce qui change avec cette moto c'est pas que le look, c'est la mécanique !!!!
- Un bruit homologué et joli à l'arrêt (contrairement à une Ducati qui se confond avec un motoculteur)
- Un bruit magnifique un peu style bi-cylindre de moto GP quand tu roule : valve à l'échappement qui s'ouvre et libère le gros son diffusé par 4 cylindres sur un calage irrégulier : 0° - 180° - 425°- 605°
- Un moteur génial, à la fois puissant et dosable, le tout monté sur une partie cycle probablement au top...
Et après je me fais traiter de "petit jeune" !!

Ouaip!!!
Je ne comprend rien.
"probablement".
Comment vendre cher du vieux...

Nouki, il comprend rien ... Laisse le avec son Kawaaaaaa

Perso j'attends la version définitive, par contre leurs indications de prix me paraissent un peu justes mais bon ils extrapolent. La RSV4 R se vend 14.990 € j'espère qu'elle sera vendue en version 'R' à un prix inférieur aux 14.000 € indiqués.

Sinon elle devrait être superbe et ce gros V4 devrait chanter du feu de dieu ..

J'étais intéressé par la RSV4 mais les supersports j'ai du mal par rapport à la position.

En tout cas les pièces partiront pas comme sur la Ducat

elle a rien perdu ma ducat, à part une chicane lol

ce sera très certainement ma prochaine après la ducat

Moi je garde ma belle noireaude.

Mignon tout ca!!!

Grenouille a écrit:Moi je garde ma belle noireaude.

Tu m'étonnes...

La seule chose qui me gêne c'est le nom "Tuono" Boffff

Pierrot a écrit:Magnifique

La prochaine

+1 mais avec les carenages.

Je pique un lien que Phil m'a donné pour compléter le post, mais voici les photos officielles:







Le design de la face avant est très discutable !



Mais une fiche technique de fou:

Type : 4-cylindres en V à 65°, 4-temps, refroidi par eau
Distribution : double ACT, 16 soupapes
Cylindrée (alésage x course) : 999,6 cm3 (78 x 52,3 mm)
Taux de compression : 13 à 1
Puissance : 162 ch à 11 000 tr/min
Couple : 11 mkg à 9,000 tr/min
Alimentation : injection électronique
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : 6 vitesses
Transmission finale : par chaîne (16 x 42)
Cadre : double poutre aluminium
Suspension AV : fourche inv. Sachs diam. 43 mm, déb. 120 mm, triple réglage
Suspension AR : monoamortisseur Sachs, déb. 130 mm, triple réglage
Frein AV : 2 disques diam. 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein AR : 1 disque diam. 220 mm, étrier Brembo 2 pistons
Pneus AV/AR : 120/70 x 17 - 190/55 x 17
Longueur : 2060 mm
Hauteur de selle : 840 mm
Empattement : 1440 mm
Chasse/angle: 107,5 mm/25°
Poids à sec : 179 kg
Réservoir (réserve) : 17 litres (4 litres)

Et toute une flopée d'aide électronique....

La ou on en parle:

http://blog.crazymoto.net/news-moto/salon-eicma-aprilia-tuono-v4-r-aprc

http://www.motorevue.com/site/nouveaute-2011-aprilia-tuono-v4-r-les-premieres-photos-officielles-55986.html

J'avoue, je suis assez déçu aussi par le design de la partie avant... ça gâche le reste qui semble pas mal.
Maintenant reste à voir ce que ça donne sur la route !!

Affreux, tête de fourche ignoble, et il reprends même pas le beau cul de la rsv4...

A croire que c'est justement pour diriger la clientèle... Vers la rsv...

Tant mieux, la ducat restera le roadster méchant qui a de la gu**le!

je la touve moche en comparaison a la sportive

Une nouvelle vidéo qui fait grave envie!


[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cY2C3qrEEZ4[/youtube]

"En attendant, il nous a fait quelques photos et nous donne quelques infos dont le tarif qui sera de 13 990€ pour la version standard et même 12 990€ en promo de lancement, en option le système Aprilia APRC sera proposé pour 2 000€ de plus, là on tutoie des sommets pour le prix … mais si on a l’ivresse !"

C'est vrai que la vidéo est sublime ! et que ça donne envie, mais jamais je ne piloterais comme ça !